減速器的潤(rùn)滑方式可分傳動(dòng)件的潤(rùn)滑和軸承的潤(rùn)滑兩種,傳動(dòng)件的潤(rùn)滑方式應(yīng)根據(jù)齒輪的圓周速度υ、蝸輪與蝸桿齒面間的相對(duì)滑動(dòng)速度υ來(lái)確定;軸承的潤(rùn)滑盡可能利用傳動(dòng)件的潤(rùn)滑方式來(lái)實(shí)現(xiàn),通常可根據(jù)齒輪或蝸桿(下置)的圓周速度來(lái)選擇。
減速器內(nèi)壓大于外界大氣壓是減速器產(chǎn)生漏油的主要原因之一,而且壓差越大,漏油越嚴(yán)重,如果設(shè)法使機(jī)內(nèi)外壓力均衡,漏油就可阻止,因此不少減速器都設(shè)置有相應(yīng)的均壓裝置,蝸輪減速器參數(shù),如機(jī)蓋較高處設(shè)計(jì)通氣罩、窺視孔蓋處的透氣塞等。
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